Több mint egy hónapos szünet után az ausztriai Red Bull Ringen folytatódik a TCR Európa-kupa 2019-es szezonja. A M1RA versenyzője, Nagy Dániel ezen a pályán debütált a nemzetközi mezőnyben, és bízik a Hyundainak kedvező változásokban.
Az első két versenyhétvége dobogói után a M1RA top hármas helyezés nélkül maradt legutóbb Spa-Francorchampsban, Nagy Dániel számára ráadásul az ezt megelőző hockenheimi látogatás sem alakult a legjobban. Ugyan a szezont erősen kezdte a Hungaroringen, de a következő két fordulóban összesen csak egy pontot szerzett.
„Nehéz időszakon vagyunk túl, mert rengeteg munkát fektettünk be a csapattal közösen, de nem úgy jöttek az eredmények, ahogy azt szerettem volna. Voltam már hasonló helyzetben, és muszáj ilyenkor kicsit kikapcsolni. A folytatódó munka mellett egy hetet nyaraltam is a párommal a szünetben, és érzem magamon, hogy mentálisan sokat jelentett a pihenés. Kitisztult fejjel, újult erővel támadok Ausztriában” – jelentette ki Nagy Dániel.
A Red Bull Ring nem ismeretlen helyszín neki, 2015-ben ezen a pályán mutatkozott be a TCR International Seriesben, és az időmérőn a SEAT akkori legjobbjaként a harmadik helyen végzett.
„Szép emlékeim vannak a pályáról, itt debütáltam a nemzetközi mezőnyben. Igazi mély víz volt, mert a szabadedzéseken kb. tíz köröm volt arra, hogy a számomra egyaránt ismeretlen körrel és autóval is megismerkedjek. Úgy érzem, fekszik nekem ez a pálya a kifelé dőlő, negatív dőlésszögű kanyarjaival, ami különleges vezetéstechnikát igényel” – árulta el a Hyundai Motorsport juniorprogramjába beválasztott versenyző.
Az ausztriai versenyhétvége előtt a M1RA szempontjából kedvezően változott a BoP és a kompenzációs súlyok rendszere. Bár továbbra is a Hyundai a legnehezebb autó a pályán az 1325 kilós minimumsúlyával, de tíz kilóval könnyebb lesz, mint legutóbb. Jó hír, hogy a bajnokságban eddig domináló Peugeot 30 kilóval közelebb került, mint a Hungaroringen volt, az Audihoz mért súlykülönbség pedig hasonló az akkorihoz.
„Bízom benne, hogy jobb helyzetben leszünk, mit Spában, hiszen a rivális márkák közelebb lesznek hozzánk súlyban. Ez akár azt is jelentheti, hogy a miénk lesz az egyik legversenyképesebb autó a pályán. Ettől függetlenül most komoly elvárások nélkül megyek Ausztriába, mert a legfőbb célom, hogy azokon a részleteken javítsak, amik miatt eddig nem voltam elégedett magammal” – zárta szavait Nagy Dániel.
Az ausztriai versenyhétvége programja:
Július 12., péntek
13:15 – Első szabadedzés
17:35 – Második szabadedzés
Július 13., szombat
8:30 – Időmérő
13:30 – Első futam (Élő közvetítés: M1RA Facebook, Sport 1)
Július 14., vasárnap
11:30 – Második futam (Élő közvetítés: M1RA Facebook, Sport 1)
