2020

A globális motorsportra is rányomta a bélyegét a koronavírus-járvány 2020-ban, amely miatt még a jéghegy csúcsán lévő Forma-1-ben is futamok maradtak el. A következmények a többi sorozatot sem kerülték el, az új, megváltozott körülményekhez pedig a M1RA is alkalmazkodott.

A bajnokság kiválasztásának elsődleges szempontja a biztonság volt, amelynek alapfeltétele az utazás minimalizálása volt. Ennek fényében indult a M1RA TCR Eastern Europe-ban, amely a kategória közép-kelet európai bajnoksága. Az előző két idényhez hasonlóan Hyundai i30 N TCR versenyautót használt a csapat, amelynek új pilótája a szerb Dusan Borkovics, 2015 túraautó Európa-bajnoka lett.

Ritka bravúrt hajtott végre a M1RA a TCR Eastern Europe-ban, hiszen Dusan Borkovics az idény összes futamát megnyerve szerezte meg a bajnoki címet. Az első helyet már egy fordulóval a vége előtt bebiztosította a csapat, így a hungaroringi idényzáró tétje a tökéletes teljesítmény megőrzése volt, amely sikerült: 8-ból 8 futamgyőzelemmel végzett Borkovics.

Emellett a M1RA egyre nagyobb hangsúlyt fektetett 2020-ban az utánpótlás-nevelésre, így a mindössze 12 éves Bucsi Attilával rajthoz állt a Swift Cup Europe mezőnyében. Rendkívül sikeres évet zárt a fiatal versenyző, aki megszerezte a junior bajnoki címet, és az 1.6-os kategóriában hat abszolút győzelmet is aratott az évad 15 futamán, de összetettben az életkora miatt nem értékelhették, hiszen nemzetközi szinten 16 éves kor alatt nem pontoznak.